Een artikel om de werking specificatie van de regelklep te begrijpen

I. Overzicht

De regelklep behoort tot de regelklepserie, de belangrijkste rol is het reguleren van de stroom, druk en niveau van het medium.lineaire en hoekstrepen volgens de kenmerken van de rit- rechthoekige, met inbegrip van: enkelvoudige, dubbelvoudige, halsventielen, hoekventielen, driewegventielen, diafragma-ventielen; hoekhoek, met inbegrip van: vlinderventielen, kogelventielen,excentrische draaikleppen, volwaardige ultralichte regelkleppen. Regelkleppen kunnen worden onderverdeeld in: pneumatische regelkleppen, elektrische regelkleppen en hydraulische regelkleppen, afhankelijk van de aandrijflijn;Volgens de regelgevende vorm kan worden onderverdeeld in:: regulerende, afsluitend type, afsluitend type; volgens de stroomkenmerken kunnen worden onderverdeeld in: lineair, gelijk percentage, parabolisch, snel open.water, stoom, verschillende corrosieve media, modder, olie en andere media.

II. het beginsel van arbeid

De regelaar bestaat uit twee delen: de elektrische aandrijver (of pneumatische aandrijver) en de regelaar.die de overeenkomstige stuwkracht produceert volgens de grootte van de signaaldruk, en de actuator produceert de overeenkomstige verplaatsing, waardoor de spoelwerking van de regelklep wordt aangedreven.die in direct contact is met het medium, en de werking van de spoel verandert het afsluitingsgebied van het reguleringsklep om het doel te bereiken van de regulering van de doorstroming, druk en niveau van het medium,en het is het laatste besturingselement in de proceslus.

III. Normen voor de integriteit van de apparatuur

3.1 Toezichtklep met blootgestelde draden, klepstam en moer om schoon, netjes en goed gesmeerd te blijven.

3.2 De omgeving van de klephoek moet schoon en compleet zijn en de bouten van elk onderdeel moeten volledig en stevig zijn, en er moet smeerolie zijn en er mag geen bederf zijn.

3.3 De afdichtingsring van de klepstam is niet vuil, er is geen lek, de aansluiting van de invoer- en uitvoerflens is veilig, er is geen lek, er is geen lek.

3.4 De kleppenstam is goed gesmeerd, geen corrosie.

3.5 De regelaar is netjes, corrosief, intern netjes en goed gesmeerd.

3.6 De terugslaghefboom is flexibel, corrosievrij en bevat smeerolie voor elk onderdeel.

3.7 De toebehoren van de bedieningsklep zijn compleet, er is geen loslopen.

3.8 De verplaatsingsindicator van de bedieningsklep is volledig, flexibel, goed en nauwkeurig.

3.9 Het drukverlagend filter is schoon, geen schade, geen luchtlekken.

3.10 Elektromagnetische klep is schoon, geen luchtlekken, betrouwbare werking en de spoel is intact en niet beschadigd.

3.11 De borden van de bedieningsklep zijn schoon, helder en vrij van corrosie.

3.12 De bedieningsklep is flexibel, glad en nauwkeurig.

IV. de voorbereiding van de reorganisatie van de regelklep

4.1 De positioner, het filter, de magnetische klep, de vasthoudende klep, de pneumatische versterker en andere toebehoren van de signaalinterface, de media-stroom-etiketteringsregisters.Met een digitale camera op de klep als geheel, de klep met de belangrijke accessoires, de klep storing punten, tekens, belangrijke verbindingen vanuit meerdere hoeken om foto's te maken, en het nummer van de foto goed te slaan!

4.2 besturingskleppen waren losgekoppeld van de stroom, gas controleer de status van het ventiel falen, maak een goed record

4.3 Voor de hoekstroomklep moet de rotatierichting van de klep worden opgeschreven (meestal in de wijzers van de klok, de klep in de tegenwijzers van de klok open te stellen),om fouten bij het onderhoud te voorkomen, de verkeerde klep ongeval manier, de installatie van onvoorziene schade aan de terugschakelaar, enz.

4.4 Verwijder in het kastje of in de verbindingsbak van de klep de bedienings-, signaal- en andere eindpunten van de signaalleiding, en wikkel de kabelkop in isolatieband.

4.5 Sluit het kogelventil van de gasbron, verwijder de windleiding van de gasbron en laat de instrumentwind in de aandrijving volledig afkomen.

4.6 Verzegel de luchtinterface

4.7 Bepaal of de kleppositionair, filter- en drukverlagend klep, houderklep, pneumatische richtingsklep, versterker moeten worden ontmanteld;luchtleidingspijp en andere toebehoren, afhankelijk van het type onderhoud, waardoor de luchtleiding wordt geblokkeerd, is de signaallijnverbinding met isolatieband ingepakt,en de toebehoren worden gesorteerd en teruggebracht naar de dienstruimte volgens het nummer van de gecentraliseerde opslagplaats (uitgesloten wanneer alleen de toebehoren van de regelklep worden gereviseerd)

V. Online-reparatie van de bedieningsklep

5.1 Revisie van de toebehoren van de bedieningsklep

l Vervang gebroken en gecorrodieerde verbindingen, luchtleidingsbuis, herzien of vervang andere toebehoren zoals ventielpositionair, filterdrukverlagend ventiel, houderventiel, pneumatische omkeringsklep,versterker, terugkeersignaal, schakelaar voor de positie van de klep, enz.

5.2 Scheiding van actuator en klep

l Afscheiding van aandrijver en klep, lucht-opende bedieningsklep moet een passend luchtdruksignaal toevoegen om de klep te openen, zodat de klep spoel en de klep zit uit contact,en dan draaien de klep stam of los de connectorDe markering die vóór de ontmanteling wordt gemaakt, zorgt ervoor dat de relatieve oriëntatie weer in de oorspronkelijke positie wordt gebracht.

l Voor de cilindervormige hoekslag-aandrijverstructuur met veer, omdat de klepkaart in de klep niet volledig in de toestand van het ongeval is geplaatst,in het algemeen geen online demontage toestaan, tenzij er betrouwbare maatregelen worden genomen om de kracht van de veer te compenseren, kan de aandrijflijn van het kleplichaam zonder torsietoestand worden gescheiden of het geheel offline worden gestuurd voor reparatie.

5.3 Overzicht van de membraanactuator

Verlos de bouten van de membraan kop, vervang twee sets van lange bouten op een paar hoeken van de membraan kop, los dan de bouten gelijkmatig,en verwijder de lange bouten pas nadat de veerkracht is ontladen (als er een handwiel, verwijdert het handwielmechanisme, naargelang het geval);

L Controleer of het diafragma niet beschadigd is, of de bovenste schijf niet corrosief is, of de veer niet vervormd is en of de drukstaaf en de afdichtingen niet versleten zijn;vervang de niet-gekwalificeerde onderdelen, en sluit de achterste treknoot van de stuwkast;

Sluit de diafragma hoofddoek, vooraf strenger de bouten gelijkmatig met lange bouten, en dan strenger de bouten gelijkmatig in meerdere keren volgens de diagonale methode wanneer de andere bouten kunnen worden aangesloten;

Verbind de actuator met de klepkas en verbind de actuator met de klepstam.

voor positief werkende actuatoren: connect the valve stem and actuator push rod when the gas chamber is fed with a gas signal 15-20KPa smaller than the rated maximum gas signal to ensure the minimum leakage of the valve when it is closed. voor omgekeerde actuatoren,verbind de klepstam en de aandrijfsstaaf van de aandrijver wanneer de gaskamer wordt gevoed met een gassignaal dat 15-20 KPa groter is dan het minimale gassignaal om een minimaal lek van de klep tijdens het sluiten te waarborgen.

5.4 Vervanging van de zuigeractuator

lBevestig dat de aandrijflijn in een onbedoelde toestand verkeert voordat hij wordt uitgeschakeld (belangrijker voor dubbele cilinders zonder veren), markeer de klep, cilinders, aansluitingen, enz.,en noteer de aansluiting oriëntatie van elk deel;

l Verwijder de cilinder, los de verbindingsblokken en bouten van de cilinder en van de klepkas na het opheffen van de man of de spreider in positie, haal de cilinder uit,let op om de transmissie verbindende delen vast te houden om te voorkomen dat vallen en pijn;

l Draai de plaats van de reservecilinder naar de ongelukspositie, installeer de reservecilinder en installeer de transmissieverbindingen en verbindingsblokken.

5.5 Vervanging van het afdichtingssignaal van de klep

l ontbinding vóór het schakelen van de klep ten minste eenmaal; in de klepholte van bepaalde media stranden radioactieve, corrosieve of giftige stoffen,Bij de ontbinding van de klep moeten de delen van de klep die door het procesmedium zijn geïmpregneerd, vóór de impregnatie worden gewassen of met stoom worden geblazen om te reinigen.

In de klep moeten de ontmantelde onderdelen centraal worden opgeslagen om verlies of beschadiging te voorkomen.

Spoel/stam assemblage: het afdichtingsoppervlak van de spoel en het regeloppervlak en het geleidende cilindrische oppervlak zijn gevoelig voor corrosie en slijtage en moeten worden geïnspecteerd;het bovenste deel van de stam en de contactdelen van de verpakking van de afdichting mogen niet los zijn, en de steel mag niet gebogen zijn;

l de verpakkingsdoos van de bovenste motorkap bij de corrosiecontrole;

L Verpakkingsvereisten zie 6.2, moet de verpakking online vervangen worden na de controle van de werking van de klep. Bewegingscontrole omvat actuator, accessoires, luchttoevoerpijp, enz.

l corrosiecontrole van de klepkarosserie, bovenste klepdeksel, onderste klepdeksel van elke afdichtingsoppervlakte van de flenst;

LReinig de klepholte en de klephoes van vreemde voorwerpen;

Bij elke herziening, ongeacht de beschadiging, moet de afdichtingsverpakking, de flensdichting, de afdichtingsring van de

L in het gehele assemblageproces moet bijzondere aandacht worden besteed aan de afstemming van de onderdelen met elkaar.

Bij het ontmantelen van grotere kleppen moet de aansturing en de klep van de bovenste kap worden verwijderd.een geschikte verspreider kan vereist zijn.

5.6 Eenvoudige test van de bedieningsklep

l volgens de regelaar klep, de gegevens van de positioneringsplaat aangegeven op de controle regelaar klep, regelaar klep voor routine regeling waren losgekoppeld van de stroom,gascontrole van de foutstatus van het regelaarsleutel en de etikettering van de naamplaat in lijn;

l bevestigen of de wijzer van de gesloten positie van de klep naar de gesloten positie van de wijzerplaat wijst, zo niet, moet worden ingesteld.

l het gassignaal verhogen (open gasklep) of verlagen (gesloten gasklep), de klep openen tot de maximale positie, bevestigen of de wijzer en de wijzerplaat moeten overeenkomen,de fout mag niet groter zijn dan twee procent van de volledige slagIndien de fout het toelaatbare bereik overschrijdt, worden de verbindingsdelen van de klepstam en de drukstang losgemaakt en wordt de startpositie van de klep opnieuw ingesteld.

Voor het regelklep met een incidentvergrendelingsklep moet de gasbron worden losgekoppeld om ervoor te zorgen dat deze kan worden vergrendeld.

Voor het regelaanhangsel met magnetoventil moet de stroomvoorziening van de magnetoventil worden losgekoppeld om de werking ervan te controleren.

Voor de regelklep met een toevallige reservatent, moet de hoofdgasbron worden losgekoppeld en alleen de gasopslagklep voor de klep worden gebruikt.

VI. Revalidatie van de stroomklep tijdens stilstandstijd (met grote actuatoren)

6.1 Sturingventiel uitgeschakeld (inclusief grote actuatoren)

L installeer het frame van de handketenhef; installeer het stalen touw, handketenhef, sling, controleer het stalen touw, handketenhef, sling intact, stevig; gebruik de kraanhefoperaties,strikte uitvoering van het programma van de opheffing van de operaties;

L elke flense oppervlakte positie markering; verwijder de flense bouten; gebruik de handhef om de klep op de grond te tillen.De persoon die verantwoordelijk is voor de inspectie- en onderhoudswerkzaamheden moet goed toezicht houden, het op- en lossen van de bedieningsklep (of grote actuatoren) in het proces kan de bediener niet beschadigen; het opheffen van het proces moet aandacht schenken aan de bescherming van het lichaam van de apparatuur en het accessoire intact.

L zal de bedieningsklep (of grote actuatoren) naar de professionele onderhoudsinstallatie van de bedieningsklep verwijderen en een goede overdracht uitvoeren.

l markering: om ervoor te zorgen dat de regelkleppen (of grote actuatoren) correct kunnen worden gereviseerd, dient aandacht te worden besteed aan het markeringsproces,het middel kan worden gebruikt voor verschillende kleuren van getekende markerende pennen, moet duidelijk kunnen worden gemarkeerd.

6.2 reorganisatie van de bedieningsklep

l reiniging: het in de klepholte van het procesmedium vastzittende medium is corrosief of radioactief; het moet vóór het begin van het ontbindingsproces met water of stoom worden gewassen;de regelklep is schoon, de door de procesmedium geïmpregneerde delen zijn schoon.

De ontbinding

1) Sproei roestverlosmiddel op elk verbindingsdeel.

2) Gaskamer met een lucht-open regelklepmembraan om het juiste luchtdruksignaal toe te voegen om de klepspel en -stoel buiten contact te brengen voordat de klepstam wordt gedraaid,zo dat het is gescheiden van de aandrijfsbalk van de aandrijver.

3) De afdichting van de blaas moet eerst worden losgemaakt van de klep en de bovenste motorkap alvorens de overige onderdelen te ontmantelen, anders kunnen de blaasjes worden gedraaid en beschadigd.

4) Indien nodig moet de actuator volledig worden ontmanteld en moet het diafragma, de zuiger, de veer en andere slijtagelementen worden onderzocht.

5) De onderdelen van elke regelklep moeten na demontage in een gecentraliseerde plastic doos worden opgeslagen om verstrooiing of kneuzingen te voorkomen.

De onderdelen moeten worden gereviseerd: roestige of vieze onderdelen moeten met geschikte middelen worden gereinigd en gereinigd.het afdichtingsoppervlak van de spoel en de stoel.

L Belangrijkste inspectieonderdelen:

1)De controle van de klep, de klepstoel, de spoel, de klepplaat en andere klepcomponenten om te zien of zij onderhevig zijn aan corrosie en erosie van het vloeistofmedium.

2) Corrosie aan de vulbak van de bovenkap.

3)De corrosiegraad van elk van de afdichtingsvlakken van de klepkarosserie, de bovenkap en de onderkap.

4) Actuator in het diafragma en veroudering van de O-dichtheid, scheurgraad.

5) Afhankelijk van de mate van beschadiging van de onderdelen, wordt besloten de behandeling te vervangen of te herstellen.

6) Bij iedere herziening, ongeacht de beschadiging of niet, moeten de onderdelen van alle afdichtingspakketten, flenspakkingen, O-ring afdichtingen worden bijgewerkt.

7) Na inspectie blijkt dat er schade is en kan niet worden gegarandeerd de volgende cyclus van de werking van de onderdelen moeten worden vervangen, zoals diafragma's, O-ringen, veren.

8) Voor belangrijke onderdelen, zoals de kleppenrol, de kleppenstam, de kleppenstoel, enz. Indien de schade ernstig is en niet kan worden hersteld, moet deze worden vervangen; milde schade kan worden hersteld door lassen, bewerken,slijpen en andere middelen.

Slijpen: eerst grof slijpen, vervolgens fijn slijpen, tot de spoel en het afdichtingsoppervlak van de klepbank, voor continu lijncontact, en tenslotte om de klepinternen op het slijpmiddel te reinigen.

Vergadering

1) Bij het hele assemblageproces moet bijzondere aandacht worden besteed aan de afstemming van de onderdelen.

2) De klep en de bovenste en onderste motorkap moeten diagonaal worden gespannen +

3) Bij de montage van de verpakking moet rekening worden gehouden met de volgende punten:

a. Bij gebruik van open verpakkingen moeten de openingen van twee aangrenzende verpakkingen 180° of 90° verschoven zijn.

b. voor het reguleringsklep dat regelmatig smeermiddel moet toevoegen aan de olie-injector;De verpakkingshoes (ook wel lantaarnshoes genoemd) in de verpakkingsdoos dient in de juiste positie te zijn en in lijn te staan met de olie-inspuitpoort.

c. volgens het verpakkingsmateriaal de keuze van geschikt smeermiddel.

6.3 Eenvoudige kalibratie van de bedieningsklep

Bij het gebruik van bedieningskleppen met een handwiel dient aandacht te worden besteed aan het handwielpositiemerk; de kalibratie van het handwiel is ingesteld op de positie “automatisch”;als een limiet voor het gebruik van een enkele school en de gezamenlijke school moet worden gekwalificeerd en dan gespeeld naar de vooraf bepaalde positie.

Bij de test moet de klep worden onderworpen aan drukweerstand, lekkageproef en luchtdichtheidstoets van de aandrijving,en de drukproefstandaard moet worden uitgevoerd overeenkomstig de standaardvoorschriften.

Afdichtbaarheid van de aandrijfkamer De in het ontwerp gespecificeerde gasbron van nominale druk moet in de gesloten kamer worden geleid, de gasbron moet worden afgesneden,en de drukdaling in de dunne filmkamer mag niet groter zijn dan 2.5 KPa binnen 5 minuten.

De klep wordt onderworpen aan een drukweerstandstest van ten minste 3 minuten bij 1,5 keer de nominale druk en er mag geen lekken zichtbaar zijn met het blote oog.

De afdichting van de vuldoos en andere verbindingen moet zonder lekken worden gewaarborgd onder 1,1 keer de nominale druk;

L basisfoutkalibratie van het invoersignaal soepel in de richting van toenemende en afnemende naar de klep positioner, observeren van de reis waarde die overeenkomt met elk punt,het testpunt voor het signaalbereik van 0%, 25%, 50%, 75%, 100% van de vijf punten, moet de afwijking van elk punt ongeveer ± 1% bedragen.

l de kalibratie van het terugkeerverschil in hetzelfde invoersignaal gemeten door het maximale verschil tussen de positieve en negatieve slag is het terugkeerverschil.Met het percentage van de nominale verplaatsing van het regelklep, mag niet meer bedragen dan 1,0%.

l bij het meten van de bijbehorende verplaatsingswaarde mag de afwijking niet meer bedragen dan 1%.Bijzondere aandacht dient te worden besteed aan het feit dat het startpunt van de luchtgeopende bedieningsklep, het eindpunt van de luchtgesloten bedieningsklep in de uitschakelpositie.

deadbandkalibratie in het invoersignaal 25%, 50%, 75% van de drie kalibratiepunten, waarbij het invoersignaal langzaam wordt gewijzigd (verhoogd of verlaagd),tot er een merkbare verandering in de verplaatsing is waargenomen (0.1 mm), het punt op de positieve en negatieve richting van het signaalverschil, dat de dode band vormt.

L controle van hoge precisievereisten van de regelklep om gevoeligheidsexperimenten uit te voeren: de regelklep-kleppositie bleef op 25%, 50%, 75%,het bereik van de invoersignalen van de actuator vergroten of verlagen 0.3%, kan de bedieningsklep reageren op de actie.

l valve voor het uitschakelen bij ongevallen en in het ontwerp van de regelaar van de volledige reistijd om de expliciete eisen van de regelaar te vermelden (meestal zelfbeschermingsvalve),moet de volledige reistijdtest worden uitgevoerd. In de staat van volledig open (of volledig gesloten) van het regelaarventiel, wordt de magnetische klep bediend, zodat de regelaarventiel volledig open (of volledig gesloten) is,met een stopwatch om het magnetoventil te bepalen vanaf het begin van de werking tot de regelaarventiel om tot de volledige reistijd te gaan, mag de tijd de ontwerpwaarde niet overschrijden (geen speciale instructies voor de afsluitklep is over het algemeen minder dan 10S).de vergrendeling van de elektrische klep en andere toebehoren moeten worden gecontroleerd in het proces van vergrendelingVoor de actuator met valvenpositie-terugkeer (open en dicht positie-terugkeer, slagterugkeer) moeten de toebehoren worden gecontroleerd, gecontroleerd en ingesteld in het proces van interkalibratie.de weergave van de DCS-status moet overeenstemmen met de status van de klep op het terrein- Ja.

6.4 Regelklep aan

l Liftapparatuur op zijn plaats, waarbij de klep overeenkomstig de technische voorschriften wordt opgeheven;

I vervangen de twee eindpakkingen door nieuwe en trekken de bouten aan volgens de methode van diagonale evenwicht van de kracht.

Ik ben terug om de klep positioner, magnetoventil, filter, luchtleiding buis en andere accessoires, correct verbonden met de signaalleiding te installeren, om ervoor te zorgen dat stevig, Glen afdichting is goed,het deksel van de aansluitdoos van het apparaat is intact en bevestigd;

l in de wind van het instrument gaan, het filter aanpassen aan de juiste winddruk, de ontkoppelde terminals herstellen, opstarten;

L lekkagecontrole, in het bedieningsklep aan, uit twee toestanden, met zeepwater om het luchtdichtingspunt te testen, geen bubbels komen uit;

l Voor cilindertype moet de voor de installatie terug te plaatsen schokkegelregelklep de werkingsrichting en de oorspronkelijke consistentie bevestigen.voordat de terugschakelaar kan worden geïnstalleerd terug naar de terugschakelaar, anders wordt een deel van de speciale terugschakelaar beschadigd door de tegenovergestelde rotatierichting.

7,Ontruiming en restauratie van het terrein

Het terrein wordt schoongemaakt, de heftoestellen worden ontmanteld, de gereedschappen worden teruggevonden en de bedieningsklep wordt in gebruik genomen.