De Spirax Sarco FTGS14 biedt verbeterde duurzaamheid met zijn austenitische roestvrijstalen carrosserie (en SG-ijzeren hoes in sommige configuraties),met een vermogen van meer dan 10 W,Deze drijvende & thermostatische val zorgt voor een continue condensatontlading bij stoomtemperatuur en is uitstekend in omgevingen die een betere corrosiebestendigheid vereisen.
Materiaal: austenitisch roestvrij staal (basis), met SG-ijzeren dekking.Voor de toepassing van deze verordening geldt:. Drukbereiken: FTGS14-4.5 (4.5 bar ΔPMX), FTGS14-10 (10 bar), FTGS14-14 (14 bar). Maximale toelaatbare druk (PMA): 16 bar g @ 120°C. Maximale toelaatbare temperatuur (TMA): 250°C.Maximale werkdruk (PMO): maximaal 14,6 bar g voor verzadigde stoom. maximale werktemperatuur (TMO): 250°C @ 13,8 bar g. luchtluchtcapsule: BP99/32, geschikt voor 150°C bovenverhitting @ 0 bar g en 50°C bovenverhitting @ 32 bar g.Koelhydraulische testdruk: 24 bar g.
Ideaal voor warmtewisselaars, separatordrenage, roterende droogcylinders en andere processen, verwarming of drainage van het elektriciteitsnet waarbij de constructie van roestvrij staal een toegevoegde waarde biedt.
V: Hoe verschilt het van de FT14? A: Het is voorzien van een roestvrij stalen carrosserie voor verbeterde corrosiebestendigheid terwijl het dimensioneel vergelijkbaar blijft.
V: Welke superhitte kan hij verdragen? A: Tot 150°C bij 0 bar g, of 50°C bij 32 bar g met de standaard capsule.
V: Kan ik een zeefsel toevoegen?
V: Wat zijn de drukopties? A: In 4,5 bar, 10 bar en 14 bar maximale differentiaalversies.
V: Voldoet het aan de drukrichtlijnen?
E-mail:Tracychen@gbsxj.com
WhatsApp: +8617799852698
Wechat: 13032169170
Denk aan de FT14HC voor grote capaciteit in 1 "formaat, of de FTGS14-serie voor staalcarrosserie opties in vergelijkbare toepassingen.
Algemene Beoordeling
Ratingsnapshot
Het volgende is de verdeling van alle beoordelingenAlle recensies